หน้าหลัก
ประเด็นข่าวรถ
เกียรติธนา ขนส่ง ขานรับนโยบายบอร์ดอีวี
เร่งส่งเสริมการใช้ eTruck ลดการปล่อยคาร์บอน
ยูดี ทรัคส์ ประเทศไทย เร่งขยายเครือข่าย
หวังครอบคลุมพื้นที่ให้บริการทั่วประเทศ
อีวี ไพรมัส อวดโฉม WULING BINGUO
อีวี ซีดาน Hatchback สไตล์มินิมอล เอาใจคนในเมือง
Super Hi-Kool คว้ารางวัล “BUSINESS+ PRODUCT INNOVATION AWARDS 2024 ตอกย้ำความเป็นสุดยอดนวัตกรรมสินค้า และบริการแห่งปี 2567
ขับไป..คุยไป
DFSK GLORY 560 สไตล์ SUV 7 ที่นั่ง
รถจีนแล้วไง !! ขับดีมีคุณภาพ จูงใจราคาน่าซื้อ
Mercedes-AMG Driving Experience 2018
เปิดประสบการณ์ขับทุกรุ่นสายพันธ์แรง AMG
FOMM One รถไฟฟ้าไซส์เล็ก
ขับง่ายสไตล์ชิว..ชิว ใช้งานในเมือง
New Honda HR-V 2018
มาดสปอร์ตเท่ขับคล่องอัตราเร่งดี
พริตตี้วันนี้
สาวแม็กซิมแห่งออสเตรเลีย
โชว์ยั่วอารมณ์ข้างมอเตอร์ไซค์
มองสาวพริตตี้มอเตอร์โชว์
พบสาวสวยเฉี่ยว..แต่เรียบหรู
สุดเร้าร้อน...เชอรี่ สามโคก
ลีลาล้างรถยั่วยวนอย่าบอกใคร
ยลโฉมพริตตี้ทุกค่่าย
ในงานมอเตอร์ไบค์ 2018
อินเทรนด์ฟอร์เมน
CASIO ปลุกกระแสมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก
เผยโฉม EDIFICE สปอร์ตโครโนกราฟสไตล์รถแข่ง
PANERAI GREEN DAIL
โดนใจดีไซน์หน้าปัดเขียว 3 รุ่นใหม่
G-SHOCK MUDMASTER Series
นาฬิกามาดเข้มสายพันธ์แกร่งตัวลุย
ซิติเซ็นยกทัพเปิดนาฬิกาใหม่
อวดโฉม 4 รุ่นงาน Basel World 2017
คุยกับบิ๊กบอส
อีวี ไพรมัส เสริมความแกร่งจัดตั้งคณะบอร์ดบริหาร
เสริมทัพเดินหน้าโรงงานประกอบรุกตลาดอีวีเต็มรูปแบบ
จากรุ่นสู่รุ่น "เจซี-เจอาร์ "สองพี่น้องสานต่อ
รุกธุรกิจร้านอาหารไทยสูตรโบราณ-รร.ส่งเสริมสุขภาพ
Atlas Copco บริษัทข้ามชาติสัญชาติสวีเดน
ฉลองครบรอบ 150 ปี เปิดสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ในไทย
เปิดตัว R3 Life Wellness Center ใจกลางสุรวงค์
ศูนย์ดูแลสุขภาพและความงามแบบลงลึกระดับเซลล์
เปิดรถไฮโซ
Panamera 4 E-Hybrid Executive
พาดิม Tattoo Colour สู่เส้นทางของความรัก ความฝัน
Lamborghini Gallardo
รถสปอร์ตคู่ใจไฮโซม่านฟ้า
จ๊ะ อาร์สยาม นักร้องสุดเซ็กซี่
รถหรูคู่ใจ Mercedes-Benz E250 Coupe
ท็อป-ณัฐเศรษฐ์ หนุ่มมาดเท่
เปิดรถหรูราคาแพง..ของเล่นเศรษฐี
แต่งรถแต่งแรง
BENZ 230 E -W123
มาดเบนซ์คลาสสิคสปอร์ตเต็มคัน
SUBARU 1.6 เท่ VERSION 4
ควบบล็อกอิมเพรสซ่า EJ20
สุดแสบ YARIS ส้มมุกทอง
เท่เกินหน้าสไตล์ WIDEBODY
NISSAN SUNNY
บล็อกแรง SR20 ยัดโบ HOSET
ตามรอยบิ๊กไบค์
ป๊ะกั่นเน้อ! โชว์รูมมาตรฐาน “ไทรอัมพ์ เชียงใหม่”
พร้อมบริการตอบโจทย์ดีมานด์ชาวบิ๊กไบค์โซนภาคเหนือ
เปิดตัว ALL NEW PG-1 รถครอบครัวสไตล์ใหม่
จัดเต็มโปรโมชันเด็ดส่งท้ายปีทั้งสแตนดาร์ดไบค์ และบิ๊กไบค์
Royal Enfield Scram 411
โฉมใหม่มีสไตล์ เออร์เบิน สแกรมเบลอร์
รีวิวทดสอบขี่ New Hunter 350
Street Bike Riding In The City At Night
ของดีของขลัง
หลวงพ่อเงิน วัดบางคลาน
ทำเนียบพระรูปหล่อเงินล้าน..พิมพ์ขี้ตา
หลวงปู่บุญ วัดกลางบางแก้ว
เกจิขลังพระเวทลุ่มแม่น้ำนครชัยศรี
หลวงพ่อเดิม วัดหนองโพ
สุดยอดเครื่องรางของขลังขมังเวทย์
หลวงปู่ศุข วัดปากคลองฯ
สุดยอดพระเกจิอาจารย์อาคมแก่กล้า
มุมข่าวสังคม
ป่อเต็กตึ๊งสร้างชีวิตยั่งยืนแก่ชาวร้อยเอ็ด
มอบอุปกรณ์ประกอบอาชีพให้แก่ครัวเรือนยากจน
มิตซูบิชิ ส่งมอบไฟฟ้าจากโซล่าร์เซลล์ที่รพ.บ้านไร่
ติดตั้งระบบไฟฟ้าพลังงานสะอาดทั้งสิ้น 400 กิโลวัตต์
ลมหายใจไร้มลทิน
มอบรางวัลการประกวดปี 2566
ยูดี ทรัคส์ สานต่อกิจกรรมฝึกอบรม
ปลูกฝังความปลอดภัยใช้ถนนร่วมกับรถบรรทุก
ยูสด์คาร์น่าใช้
Nissan Navara Calibre
ปิคอัพมาดสปอร์ตขับสนุก
Hyundai Grand Starex V.I.P.
เพิ่มหรูกว้างขวางจุใจสไตล์ 7 ที่นั่ง
Benz A 250 AMG Sport
มาดแฮทช์แบค..แต่งสปอร์ตเท่
Ford Escape ปี 2008
โฉมปราดเปรียวดุดันขับสบาย
ดื่มดิ้นกินเที่ยว
ททท.ดันผัดกะเพราสู่ระดับโลก
World Kaphrao Thailand Grand Prix 2023
เอเชียทีค แหล่งช้อปปิ้งน่าเที่ยว
ล่องเรือสำราญ เดอะแกรนด์ เจ้าพระยา ครุ้ยส์
ททท.ชวนลิ้มรสวิถีวีแกนไทย
ในงานเทศกาล “เที่ยวไทย สุขใจวิถีวีแกน”
ยกยอมารีน่า..ชวนเที่ยวล่องเรือ
ชมบรรยากาศริมแม่น้ำยามค่ำแบบบุฟเฟต์
ที่พักค้างแรม
พราวภูฟ้า รีสอร์ทสไตล์ ฮิป แอนด์ กรีน
สัมผัสความอบอุ่นที่มีดีไซน์แห่งการพักผ่อน
รีวิว 7 ที่พักใหม่กาญจนบุรี
สัมผัสบรรยากาศริมน้ำ...สุดชิลล์
เดอะ ระวีกัลยา แบงค็อก
ที่พักในตำนาน..มรดกแห่งสยาม
อนันตรา เชียงใหม่ รีสอร์ท
จุดพักผ่อนที่น่าสัมผัสอย่างมีสไตล์
เที่ยวไทยไหนดี
จัดงาน “กะเพรา” ฟู้ด เฟสติวัล
ชูซอฟท์พาวเวอร์อาหารจานด่วนชาติไทย
World Kaphrao Thailand Grand Prix 2023
ลุ้นสุดยอดฝีมือผัดกะเพราชิงแชมป์ประเทศไทย
วธ. เตรียมจัดงานมหกรรมศาสนิกสัมพันธ์
“มหัศจรรย์ประทีปแห่งศรัทธามหาบารมี” อย่างยิ่งใหญ่
บ้านป่าบงเบียง จ.เชียงใหม่
อิ่มเอมกับวิวทุ่งนาขั้นบันไดแห่งขุนเขาเมืองเหนือ
สปอร์ตเอาท์ดอร์
ไคท์เซิร์ฟ (Kite Surf)
เล่นไม่ง่าย..แต่ท้าทายความสนุก
รวมยิมมวยไทยสุดฮิต
เปิดเทรนด์ฟิตแอนด์เฟิร์ม
เวกบอร์ด ท้าทายบนสายน้ำ
ปลุกใจให้คุณตื่นตลอดเวลา
Flow House Bangkok
สวรรค์ของนักโต้คลื่น
รถเด่นต่างแดน
นิสสัน ลีฟ นิสโม
รถไฟฟ้ามาดสปอร์ตเปิดตัวครั้งแรก
นิสสันอวดโฉม Xmotion
รถเอสยูวีต้นแบบสไตล์อเมริกัน
นิสสัน เผยโฉม ไอเอ็มเอ็กซ์
รถต้นแบบไฟฟ้าผสานขับขี่อัตโนมัติ
มาสด้าเปิดตัวคอนเซปต์คาร์
KAI Concept &VISION COUPE
รีวิวรอบสนาม
สุดยิ่งใหญ่! แถลงเปิดฉากศึกสองล้อเบอร์หนึ่งของไทย
พร้อมเปิดตัวไตเติ้ลสปอนเซอร์กระหึ่มฤดูกาล 2024
อิงตะวัน คว้าแชมป์คลาสเอ ชาย
แข่งขันกอล์ฟเยาวชนไทยภาคเหนือ ที่รอยัลเชียงใหม่
มหาวิทยาลัยมหิดล วิทยาเขตกาญจนบุรี
จัดงาน เดิน-วิ่งการกุศล “MUKA Run 2023”
The Mastery จัดกอล์ฟแคมป์
เทรนกับแชมปฺ์ 8-10 มีค.ที่ โลตัสวัลเล่ย์
ความรู้รอบเอว
ปัญหาหนักใจ...ล่มปากอ่าว…
เจอแบบนี้ผู้หญิงหนีหมด
ทำไมต้อง...ช่วยตัวเอง
ทางออกปลดปล่อยอารมณ์
ปรับแต่งลีลาให้เร้าใจ
เคล็ดไม่ลับที่บอกได้
โอ๊ย...เจ็บค่ะ
อย่าเอาแต่สนุกอย่างเดียว
Ford Escape
กระตุกเปลี่ยนเกียร์รอบสูง
ติดแก๊สกับเครื่องยนต์แบบไหน
หลายคนที่มีรถต่างหาทางออกเวลาที่น้ำมันมีราคาแพง หรือบางคนที่ต้องการใช้รถอย่างประหยัด ต่างก็หันมาติดตั้งระบบแก๊สกัน แต่ในการติดตั้งเจ้าของรถก็ต้องรู้ถึงระบบเครื่องยนต์ด้วยว่าเป็นแบบไหน โดยเฉพาะหัวฉีดที่มีหลายแบบ ทั้งนี้เพื่อจะได้ไปติดตั้งกับระบบแก๊สให้ถูกต้อง สำหรับผู้ใช้รถยนต์ ที่หันมาติดตั้งระบบแก๊ส ซึ่งต้องใช้เงินจำนวนมาก เมื่อติดแล้วยังพบปัญหาที่ตามมาอีกมาก ซึ่งไม่รู้เลยว่าจะต้องเสียค่าซ่อมบำรุงกันอีกเท่าไหร่ และมีจำนวนค่อนข้างมาก ที่ไปติดตั้งแก๊สกันมาแล้วพบว่าผิดพลาด จนต้องไปแก้ไขกันใหม่อีกหลายๆ ครั้ง บางคันเครื่องยนต์พังไปเลยก็มี และมีอีกจำนวนหนึ่งเกิดไฟลุกไหม้ ซึ่งประกันภัยก็ไม่จ่าย ต่อทะเบียนไม่ได้ ซึ่งนั้นเป็นปัญหาทั้งหมดที่ผู้ไปติดตั้งจะต้องเป็นฝ่ายที่เสี่ยงและต้องรับผิดชอบ ในการติดตั้งแก๊สไม่ว่าจะเป็น NGV หรือ LPG ก็ตาม ซึ่งผู้ติดตั้งจะต้องรู้ว่าระบบเครื่องยนต์ของเราเป็นระบบหัวฉีดแบบไหน อย่างไร หรือว่าเป็นระบบคาร์บูเรเตอร์ เพราะจะมีผลในการใช้งาน ผลต่อปัญหาต่างๆ ที่จะตามมา ส่วนผู้ติดตั้งให้นั้นเวลานี้เขามีหน้าที่ติดอย่างเดียว โดยที่เขาจะไม่รับรู้ว่าระบบแบบไหนติดตั้งอุปกรณ์ชนิดใด
ขอเริ่มที่ระบบหัวฉีดก่อนเลย หัวฉีดมีอยู่ด้วยกัน 3 แบบ เริ่มจากแบบที่ 1 เป็นระบบเคเจสทรอนิกส์ ตอนนี้ก็มีอยู่ในรถรุ่นเก่าๆ รุ่นนี้ติดแก๊สได้ แต่ระบบหัวฉีดจะเสียหายตามมา เพราะใช้ระบบฉีดน้ำมันต่อเนื่อง จากหัวจ่ายน้ำมันที่เป็นกระเปาะอยู่รวมกันที่เดียว แล้วฉีดน้ำมันเป็นสเปรย์เข้าไปรอจังหวะดูด เมื่อติดตั้งแก๊สจะต้องปล่อยแก๊สเข้าไปตามท่อไอดีจะเป็นมิกเซอร์หรือเจาะใส่หัวฉีดก็ตาม ระบบเดิมถ้าไม่ได้ใช้จะเกิดความร้อนและจะเสียหายในเวลาต่อมา ซึ่งหมายความว่าเราจะใช้ระบบแก๊สได้อย่างเดียวนั่นเอง ต่อมาเป็นระบบหัวฉีดชนิด L ระบบนี้มีอยู่ในรถรุ่นเก่าๆ ตั้งแต่ปี 90 เรื่อยมา และบางยี่ห้อ ก็ยังใช้อยู่มาจนทุกวันนี้ สำหรับหัวฉีดชนิดนี้จะมีการควบคุมโดยกล่องอีซียู และจะมีระบบอัดอากาศที่ไหลผ่าน ซึ่งเรียกกันว่า แอร์โฟลว์มิเตอร์ จะสังเกตได้ง่ายๆ ว่า จากท่อไอดีลิ้นเร่งมายังหม้อกรองอากาศจะมีแอร์โฟลว์ดักเอาไว้ เพื่อทำหน้าที่ประมวลผลสัดส่วนของอากาศที่จะเข้าไปผสมกับเชื้อเพลิง ถ้าเป็นระบบ L ที่ว่านี้แล้วไปติดตั้งแก๊ส ปัญหาก็จะตามมา เช่นเดียวกับระบบ K คือใช้ได้ไม่นาน ระบบน้ำมันเดิมที่ใช้ได้ก็ค่อยๆ เสียในเวลาต่อมา แล้วในที่สุดก็ต้องใช้แก๊สอย่างเดียว
จากนั้นมาถึงระบบ E ซี่งจะมีอยู่ในรถยุคปัจจุบันในหลายๆ ยี่ห้อ เช่นเดียวกับระบบ L แต่มีความแตกต่างไปจากระบบ L คือไม่มีมาตรวัดอากาศ พูดง่ายๆ คือไม่มีแอร์โฟลว์ จะมีเฉพาะกล่องอีซียูที่สั่งงานไปยังระบบฉีดน้ำมันกับอากาศ ที่ผสมส่วนกันได้แม่นยำ ระบบนี้ถ้าติดตั้งระบบแก๊สจะมีปัญหาน้อย กล่าวคือ จะติดแบบมิกเซอร์ก็ได้ และระบบรองรับของกล่องอีซียูจะมีปัญหาน้อยมาก แต่ผู้ที่ติดตั้งที่ไม่รู้คือไม่เข้าใจ อาจทำให้กล่องเสียหายได้เช่นกัน สรุปแล้วผู้ที่จะไปติดตั้งระบบแก๊ส จะได้รู้ว่าเมื่อติดแล้วจะมีปัญหามากน้อยแค่ไหน 2 ระบบแรกที่กล่าวจะต้องติดเป็นระบบหัวฉีดจะดีกว่า ส่วนระบบ E ก็พอจะติดแบบมิกเซอร์ก็ได้ แต่ท้ายสุดแล้วปัญหาที่ตามมาในรถที่ติดแก๊สก็มีแทบทุกคัน คงจะไม่นานนัก ที่เราจะต้องยอมขายรุ่นเหล่านี้ไปแม้ว่าจะขายถูกๆ ก็ตาม
Ford Escape 2.3 ปี 04
กระตุกเปลี่ยนเกียร์รอบสูง
ขณะนี้ผมใช้รถ Ford Escape 2.3 ปี 2004 แบบเกียร์อัตโนมัติ ได้ขับใช้งานมาแล้วเป็นระยะทางประมาณ 112,500 กิโลเมตร ได้เกิดปัญหารถมีอาการกระตุกขณะวิ่ง โดยรอบเครื่องจะสูงประมาณ 4,000 กว่ารอบจึงจะเปลี่ยนเกียร์ พร้อมกันนั้นไฟโอเวอร์ไดร์ฟก็กระพริบด้วย และที่สำคัญรู้สึกว่าเครื่องมีกำลังลดลงและค่อนข้างกินน้ำมันด้วย สำหรับอาการดังกล่าวเกิดขึ้นพร้อมๆ กัน จึงได้โทรแจ้งบริษัท เจ้าหน้าที่แนะนำให้เข้ามาที่ศูนย์ฟอร์ด แต่ไม่สามารถตรวจสอบความผิดปกติของรถได้ เพราะคอมพิวเตอร์ตรวจสอบไม่พร้อมทำงาน และเมื่อช่างนำรถไปทดลองขับบอกว่าเครื่องกระตุก มีกลิ่นไหม้ แต่ตรวจสอบไม่ได้ว่าเป็นเพราะอะไร จึงต้องรบกวนช่างเล็กให้ช่วยวิเคราะห์ให้ด้วยว่าสาเหตุมาจากอะไรกันแน่ อัครา
ตอบคุณอัครา
ฟอร์ด เอสเคป 2.3 และ3.0 เป็นรถที่ดีพอใช้ แต่ปัญหาดูจะเยอะไปหน่อย แต่ก็สามารถซ่อมได้ และที่บอกมาก็รู้สึกระอาใจกับช่างในศูนย์จริง ๆ เพราะได้รับการฟ้องมามาก เพื่อนผมที่เป็นหัวหน้าช่างในศูนย์ยังบอกว่าช่างแต่ละคนควบคุมได้ยากจริงๆ จากเทคโนโลยีของฟอร์ด ถือว่าดีแต่ทางบริษัทไม่ค่อยจะให้ความรู้กับสื่อเลย จึงทำให้เผยแพร่จุดด้วยจุดเสียไม่ได้ จากที่บอกตามอาการไฟกระพริบ แปลว่ามีเหตุขัดข้อง เกียร์ลากรอบ 4,000 รอบ นั้นแสดงว่าไม่เปลี่ยนจังหวะ เลยมีไฟกระพริบและกลิ่นไหม้ เมื่อเครื่องใช้รอบมาก ๆ ก็จะเกิดความร้อนมาก อาจมีกลิ่นไหม้ออกมาให้รู้ได้ งานนี้บอกให้ชัดไปเลยว่าต้องแก้ปัญหาที่เกียร์ ไม่ว่าจะเป็นการโอเวอร์ฮอล์ หรือจะเปลี่ยนลูกใหม่ ๆ หรือจะไปใส่ของเชียงกง อย่างใดอย่างหนึ่งต้องรีบทำ ฝืนต่อไปเกียร์อาจจะซ่อมไม่ได้ เพราะจะพังไปเรื่อย ๆ จะทำที่ศูนย์หรืออู่ข้างนอกก็ขอให้เช็กราคาเสียก่อน งานนี้ต้องจ่ายหลายๆ หมื่นอยู่แล้วครับ
Honda Accord ปี 2000
ถอนคันเร่งมีอาการกระตุก
ขณะนี้ผมใช้รถ Honda Accord ปี 2000 ขนาด 2000 ซี.ซี.แบบเกียร์อัตโนมัติ ได้ขับใช้งานมาเป็นระยะทางประมาณ 185,000 กม. ที่ผ่านมาเคยมีปัญหาเร่งไม่ขึ้น ตอนนี้อาการซ่อมหายแล้วหลังจากทางศูนย์บริการได้เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดและ OXYGEN เซ็นเซอร์ แต่ต่อมาเวลาถอนคันเร่งที่รอบประมาณ 1,000-1,800 รอบ รถยังมีอาการกระตุก หน่วง ผิดปกติเล็กน้อย ไม่นิ่มเหมือนก่อน แต่ไม่มากครับ พอให้คนที่นั่งสามารถรู้สึกได้ หมายเหตุ : รถของผมเคยติดตั้งระบบแก๊ส LPG แบบหัวฉีดของ Bluemec ครับ แต่ผมยังไม่ได้ต่อระบบ GAS ครับ ผมรอให้แน่ใจก่อนว่ารถปกติ แล้วจึงค่อยไปต่อระบบแก๊สกลับคืนครับ
ดำรงค์ชัย
ตอบคุณดำรงชัย
จากอาการที่บอกว่าเร่งไม่ขึ้น ไม่มีแรง ซึ่งได้เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดกับออกซิเจนเซ็นเซอร์แล้ว ผมว่ายังไม่หมด ปั๊มแรงดันในถังเซ็นเซอร์น้ำร้อนและส่วนอื่นๆ อาจจะยังบกพร่องก็ได้ แต่เมื่อวิ่งได้แล้วผมก็เบาใจแต่ในรอบเครื่อง 1,000 -1,800 รอบ เวลาถอนคันเร่งแสดงว่า รถวิ่งเดินหน้าเบาๆ แล้วยกคันเร่ง ตรงนี้ผมว่าคงต้องสังเกตให้ดีๆ ว่าคำว่า หน่วงๆ นั้นมันเหมือนกับว่าออกรถที่เกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 แต่มันอาจจะยังไม่ไปถึงเกียร์ 2 มันอยู่แค่เกียร์ 1 เมื่อยกคันเร่งมันก็จะหน่วงๆ ดึงๆ แบบนี้ผมเองก็เคยเจอ พอไปลองวิ่งเลยรู้ว่า เกียร์มันไม่เปลี่ยน 2-3 หรือมันเปลี่ยนช้า เลยรู้สึกได้ในรอบต่ำๆ
และในรุ่นนี้จังหวะของเกียร์จะใช้รอบเครื่องเซ็นเซอร์ คือจะมีสัญญาณจากลิ้นเร่งไปควบคุม ถ้าช่างเขาถอดเช็กปรับแต่งอื่น บางทีใส่กลับไม่เข้าที่อาจจะมีปัญหานี้ได้ แต่ก่อนมันไม่เป็นแบบนี้ ถูกไหมครับ หรืออีกอย่างหนึ่งในรุ่นนี้เป็นแท่นเครื่องไฮดรอลิก บางทีแท่นขาด เวลายกคันเร่งจะรู้สึกกระตุก ก็เป็นไปได้เช่นกัน อย่างไรลองไปให้ทางศูนย์เช็กดูใหม่อีกครั้ง ส่วนเรื่องจะไปติดแก๊สเอาไว้ก่อน เอาเดิมๆ ให้มันดีเสียก่อน แล้วยี่ห้อแก๊สที่ว่าแน่ๆ นั้นมันก็พังเครื่องมาแล้วไม่น้อย มันอยู่ที่ช่างที่จะติดตั้งให้นั้นแหละ
บทความใกล้เคียง
---------------------------------------
Honda City ปี 03
พวงมาลัยไฟฟ้าหนักขึ้น
Peugeot 306 SR ปี 99
เครื่องยนต์ติดไม่ครบสูบ
Isuzu Redeo 3.0 ปี 05
เวลาขับเร็วบางครั้งแรงตก
Toyota Vios & Chevrolet
เครื่องเดินไม่เรียบกับเจอคลัชต์หมด
URL :
http://www.gothrudrive.com/n/924/